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Abstract

But : l’arrêt de la conduite automobile dû à l’âge implique des changements en termes de mobilité qui peuvent parfois être difficiles à vivre. La mobilité chez les personnes âgées joue un rôle majeur dans la participation sociale, l’engagement dans les occupations, le sentiment d’appartenance ainsi que le maintien des capacités physiques et cognitives. Dans le but de soutenir cette transition, une intervention a été développée sous forme de jeu de piste pour permettre aux personnes âgées de se familiariser à l’utilisation des transports publics. Ce travail porte ainsi sur le processus de développement des différentes composantes de l’intervention. Méthode : un focus group avec trois experts du jeu a été réalisé afin d’obtenir des pistes pour débuter le développement de l’intervention. Suite à cela, plusieurs processus décisionnels ont été réalisés afin de définir la notion du jeu de piste et ses composantes sur la base de la théorie motivationnelle de Malone. L’intervention a ensuite été développée et expérimentée avec un sujet testeur. Résultats : l’intervention développée se présente sous la forme d’un jeu pédagogique, et plus précisément un jeu de piste, dont le but est de répondre à des énigmes dans un contexte d’apprentissage écologique non ludique et ayant le double-rôle de divertir et de permettre de nouveaux apprentissages de manière peu consciente, voire inconsciente. Au terme de cette étude de développement, un guide d’intervention a été élaboré à l’intention des ergothérapeutes. Conclusion : l’intervention développée dans ce travail est difficilement transférable à d’autres contextes de pratique que la ville de Lausanne. Le jeu de piste offre toutefois de multiples possibilités d’utilisation, l’ensemble de ses composantes pouvant être adaptées aux besoins du thérapeute et du joueur-apprenant. Il serait alors nécessaire de mettre en place une étude de faisabilité afin d’en évaluer ses bénéfices. [résumé des auteures]

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